近日，美國消費指南《消費者報告》根據(jù)其編輯部的路試得分，評出了“最好開的10款車”，排名第一、第二名的，竟然是來自硅谷的電動車品牌——特斯拉，并且更令人驚訝的是，《消費者報告》給特斯拉Model S P85D電動車路測評分計算出103分新高，超過了總分100分。

據(jù)介紹，《消費者報告》對車輛進行路測評分時，至少在賽道、公路上進行50次測試評估。由于電動機與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同的工作方式，瞬間即可達到最大扭矩，使得特斯拉在加速性、爆發(fā)力等方面，都有更為出色的表現(xiàn)。在測試中，特斯拉Model S P85D從靜止加速至60英里/時（約合96公里/時）僅需3.5秒，《消費者報告》編輯部形容它是“以一種瘋狂模式爆發(fā)”，因此其駕駛樂趣是內(nèi)燃機汽車無法比擬的。燃油經(jīng)濟性方面，由于電動車并不需要消耗汽油，因此按照eMPG的轉(zhuǎn)換方式，該車可達到87英里/加侖（約合百公里油耗2.7升）的油耗。

《消費者報告》列舉了12條特斯拉Model S P85D最好開的理由，也從價格太高、無法遠距離行駛、低氣溫環(huán)境耗電量高、豪華型不夠、新品牌風險等7個方面給出了中肯的意見。雖然，該車按照原先標準拿下103分，但由于超過了《消費者》報告設定的100分限值，所以最終特斯拉Model S P85D得分調(diào)定為100分。

此外還值得一提的是，特斯拉唯一在售的兩款車型Model S P85D和Model S兩款車排在了“最好開榜單”的前兩名，Model S獲得了僅次于P85D的99分，同時《消費者報告》從價格、穩(wěn)定性等方面綜合考量，這款車還獲得了該機構評定的“推薦車型”。

不過，《消費者報告》也并不是一味地認為特斯拉就是最好的車，尤其是一些無法忍受的小毛病，例如此前《消費者報告》曾購買了一臺Model S進行長測，測試車在行駛2萬公里后出現(xiàn)了觸摸屏空白、車頂異響和行李箱開關故障等問題，因此該機構還曾給Model S降級。

除了特斯拉之外，“最好開的車”排行榜中，還有兩款雪佛蘭的車上榜，美國車總共占據(jù)4個席位。剩下的6個席位，則全部被德國豪華品牌所占有。而在穩(wěn)定性、可靠性、安全性等方面均占優(yōu)勢的日系車，則無緣在“最好開”榜單上露臉。其實這也很容易理解，首先日系車更注重家用，在燃油經(jīng)濟性以及舒適性方面更為出色，必然會犧牲一些性能表現(xiàn)；此外，日系專注性能的跑車、轎跑車較少，保有量也不多，其豪華品牌歷史也不長，顯然是要弱于更注重駕駛樂趣的德系品牌。

車型方面，“最好開的車”也集中在跑車和四門轎車上，SUV車型無一入選。這主要是因為轎車重心較低，操控性會更好，尤其是過彎的時候側(cè)傾不會太嚴重，感覺更為平穩(wěn)舒適。